(クレジット: ファー・アウト / ラルフ・グレイフ)
「…そして彼らは支流、側道、荷馬車道から66号線に入ってきます、そして66号線は母なる道です。」—、怒りの葡萄、1939年。
ウィル・ロジャース・ハイウェイとしても知られるルート 66 は、おそらく米国で最も象徴的なオリジナルの道路です。 1926 年に設立され、カリフォルニア州サンタモニカからイリノイ州シカゴまで運行していました。長年にわたり、州間高速道路網が拡大するにつれて、ルート 66 は徐々にバイパスされ、最終的には 1985 年に米国の高速道路網から削除されました。しかし、このルートの重要性は高まるばかりで、主要な大通りからアメリカの自由、冒険の象徴に変わりました。 、そして懐かしさ。
歴史を偲ばせるために、その名残は現在、「歴史的ルート 66」の標識が付けられた風光明媚な小道としてラベル付けされています。道端の多くの思い出や珍品は、この国が開発されたときのエキサイティングな過去を旅行者に思い出させます。
上の引用が示唆するように、偉大なジョン・スタインベックは古典小説の中でルート 66 を「マザー・ロード」と名付けました。怒りの葡萄、1930年代に仕事を求めて「ダストボウル」から逃げようとする絶望的な移民の傾向に由来する名前。 「ハイウェイ661は移民の主要道路だ」とスタインベックは書いている。 「66――ミシシッピ州からベーカーズフィールドまで、地図上で緩やかに上下に波打ちながら国を横切る長いコンクリートの道――赤い土地と灰色の土地を越え、曲がりくねって山に入り、分水界を越えて、明るく恐ろしい山へと下る。砂漠、そして砂漠を越えて再び山へ、そして豊かなカリフォルニアの渓谷へ。」
スタインベックは続けて次のように述べている。「66は、塵埃と縮小する土地から、トラクターの轟音と縮小する所有権から、砂漠のゆっくりとした北方への侵略から、テキサスから吹き上げるねじれた風から、逃亡する人々、難民の道である。土地に豊かさをもたらさず、そこにあるわずかな豊かさを奪う洪水から。これらすべてから人々は逃走しており、支流の側道、荷馬車の軌道、わだちの多い田舎道から66号線に入ってくる。 66はマザーロードであり、飛行の道です。」
流されないようにするのは難しいですが、ルート 66 の自由さはそのシンプルさにあります。急ぐ必要も、決まった旅程も必要ありません。道路は、蛇行したり、寄り道したり、土の中に半分埋もれた錆びた車、有刺鉄線専門の博物館、人里離れた場所にあるアートインスタレーションなど、何かが目に留まるたびに立ち止まるように促します。ここでは、自発性が例外ではなく原則であり、旅は真に旅行者の手の中にあります。
いくつかの歴史的なモーテルやガソリンスタンドは今も使用されていますが、スタインベックが生き生きと書いたルートはもう存在しません。それに比べて、多くの施設は現在放棄され、朽ちかけています。衰退は 1950 年代に始まりましたが、歴史的利益のためにルートを保存する多くの試みが行われてきました。政府と慈善団体の寄付により、このルートは本質的にタイムカプセル博物館として機能し、異なる生活様式を垣間見ることができます。当然のことながら、ルート 66 はにぎやかな観光名所です。
2016年8月、写真家ラルフ・グレイフカリフォルニアからニューメキシコまでの歴史的なルート 66 のポートレートを作成しました。このシリーズでは、時が止まったかのようなロイズのミッドセンチュリー建築と砂漠の風景を並べて、その荒々しい美しさを表現しています。これらの写真は、ガソリン スタンドのミニマルな美学を強調しており、広大で何もない空間に、そびえ立つレトロなネオンサインが標識のように立っています。光と影の遊び、砂漠の空の色あせた色合い、風化した建物の表面はすべて、時代を超えた感覚を生み出し、アメリカのロードトリップの黄金時代への郷愁を呼び起こします。
ナット・キング・コールは 1946 年のヒット曲で次のように述べています。ルート 66 を楽しみましょう。」
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ラルフの作品の詳細については、次のサイトをご覧ください。彼のポートフォリオウェブサイトまたはチェックアウトする彼のBehanceプロフィール。
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