67人を殺したポトマック川を越えた悲劇的な空中衝突の後、連邦航空局（FAA）はSpaceXの支援を受けて大きな変化に取り組んでいます。この事故により、不十分なスタッフや混雑した空港など、FAA内の深刻な問題が明らかになりました。
これらの問題は、航空交通管制のために重要だった数百人の保護観察FAAの従業員が手放されたときに悪化しました。これらの労働者を代表する組合は、失業の数は何百も、正確な数は共有されていません。これは、連邦政府の労働力を減らすためにトランプ政権によるより広範な努力の間に起こりました。
SpaceXのチームは、現在のシステムを評価し、航空管制官と話をするために、バージニア州の航空交通管制司令部コマンドセンターを訪問しました。彼らの目的は、より安全で更新された航空交通制御システムを作成することです。運輸長官のショーン・ダフィーは、このパートナーシップを発表し、SpaceXは既存のツールを見て改善を提案すると述べた。
しかし、Elon Muskが率いるSpaceXの関与は、批判に直面しています。主要な政府請負業者としてのマスクの役割と、FAAの従業員の最近のレイオフに関与した部門との関係を考えると、利益相反を心配している人もいます。
批評家はまた、SpaceXが安全データを提出しなかったために罰金を科された後、Muskが以前のFAA管理者の除去に影響を与えたことを指摘しました。ダフィーはこれらの懸念に応え、FAAはメディアを含むさまざまなグループにコマンドセンターのツアーを提供することが多いと述べました。
FAAは現在精査されており、多くの航空交通労働者が人員不足と貧弱な施設のために安全でない状態を報告しています。衝突の時点で、FAAには恒久的なリーダーさえいませんでした。
多くの人が1年未満でFAAに携わっていた保護観察の従業員を手放すことで、残りの労働者の作業負荷と安全リスクの増加について警告を発しました。組合は、これらの失業がすでに延長されている労働力にどのように影響するかについて懸念を表明し、解雇は控訴の権利が少ない保護観察従業員を標的にしたことに注目した。
ソース：バージ
